URBANREC ha implantado un sistema de gestión de residuos voluminosos eco-innovador e integral (potenciando la prevención y reutilización, mejorando la logística y permitiendo nuevos tratamientos de residuos para obtener productos reciclados de alto valor añadido) y demostrar su eficacia en diferentes regiones de la UE: Norte, Mediterráneo, Este y Sur. -áreas del este de Europa, representadas en URBANREC por 3 países de la UE-28 y Turquía. Estos países tienen actualmente tasas de reciclaje de residuos urbanos muy diferentes, desde alrededor de un 70% en Bélgica, 25-30% en España, 20% en Polonia, a menos del 5% en Turquía, siendo así representantes de los diferentes escenarios a nivel europeo para la evaluación de diferentes actividades propuestas en el proyecto URBANREC.
El proyecto FP7 URBAREC, coordinado por el centro tecnológico del plástico AIMPLAS (España), con 21 socios y un presupuesto de 10 millones de euros, fue adjudicado por la UE con una subvención de 8,6 millones de euros. Qi participó en la estructuración del proyecto y diseño del modelo de negocio asociado a la solución técnica. La sección de impacto del archivo fue completamente preparada y redactada por Qi.

PRoPosit es una empresa médica española que ha investigado nuevos hemoderivados para su uso a nivel clínico en el ámbito humano y veterinario. El protocolo PRoPosit PRP es un nuevo procedimiento de Plasma Rico en Plaquetas (PRP) desarrollado por PRoPosit que permite la producción de Plasma Rico en Plaquetas autólogo de alta pureza y calidad y a un menor coste para ser utilizado en diferentes campos médicos especializados como la traumatología, dermatología, urología, medicina estética, cirugía vascular, etc.
PRoPosit contrató a Qi para impulsar el desarrollo técnico y comercial de su dispositivo "Para-T". El sistema Para-T se define como un dispositivo médico para realizar una identificación de grupo ABO directa, rápida y permanente en una bolsa que contiene sangre total o glóbulos rojos y / o en el catéter insertado en la vena de un paciente, para identificar el grupo ABO y así evitar transfusiones incompatibles entre la bolsa de transfusión y el receptor.
Qi llevó a cabo el modelo de negocio, la preparación y defensa de la subvención de la UE y el análisis de viabilidad relacionado durante un período de alrededor de 2 años con el objetivo de introducir el producto en el mercado.

FABRIC responde a la necesidad de evaluar el potencial y la viabilidad de una integración más amplia de los vehículos eléctricos en el sistema de movilidad y transporte, centrándose principalmente en la carga inalámbrica dinámica que permite evitar prácticamente todos los inconvenientes de los paquetes de baterías a bordo. La tarificación en carretera también permite el enlace directo con fuentes de energía renovables.
Qi redactó parcialmente la sección 'impacto' y participó en el proyecto como entidad responsable de ejecutar los modelos de negocio asociados a tres escenarios seleccionados, vinculados con la carga dinámica inalámbrica de vehículos eléctricos y camiones y autobuses eléctricos en autopistas, áreas periurbanas y urbanas. Se realizó un análisis de coste-beneficio, el coste del ciclo de vida y los modelos de negocio para los nichos de mercado mencionados.

El Instituto de Tecnología Energética de Valencia (ITE), contrató a Qi para reorganizar sus servicios a terceros e identificar las líneas de interés estratégico alineadas con las nuevas tendencias en los programas de investigación europeos; en concreto, identificación de líneas estratégicas de investigación y proyectos colaborativos relacionados, reorganización interna asociada a las nuevas líneas, identificación de temas de interés en los programas marco europeos de I + D (Horizon2020 y HorizonEurope) y elaboración de propuestas incluyendo modelos de negocio para las tecnologías emergentes asociadas (impacto sección).

CL-Windcon abordó el modelado dinámico de fidelidad múltiple y los algoritmos de control avanzado de bucle abierto y cerrado a nivel de parque. al tratar todo el parque eólico como un problema integral de optimización en tiempo real. CL-Windcon ha asimilado los controles a nivel de parque del enfoque estático básico actual adaptándolo a las estrategias de control dinámico de lazo abierto y cerrado.
El control dinámico de los parques eólicos de lazo cerrado puede hacer frente tanto a las condiciones de flujo de entrada que varían en el tiempo como a la falta de coincidencia / incertidumbre del modelo, eliminando así importantes barreras tecnológicas. Durante la fase de preparación, Qi elaboró la sección de "evaluación de impacto" y participó en el proyecto como socio, evaluando cómo los nuevos algoritmos de control afectan la confiabilidad del parque eólico. Qi también optimizó los costes de operación y mantenimiento, facilitando así el desarrollo de energía eólica renovable dentro del mix energético y acelerando su despliegue. Para finalizar, Qi evaluó el valor económico total de los nuevos algoritmos de control de parques eólicos, maximizando los beneficios potenciales provenientes de la nueva tecnología y contribuyendo a la seguridad de Suministro Europea.

Sorbos ORIGINAL fue la inspiración de los diseñadores para crear una pajita hecha de agua, gelatina, azúcar y un ingrediente estabilizador o espesante, pero con la solidez y funcionalidad del plástico. Qi fue contratada para elaborar el plan de negocios y el estudio de factibilidad de una nueva versión de azúcar CERO en su fase piloto precomercial que modifica completamente la formulación con menos calorías. Esta modificación ha ofrecido la posibilidad de añadir nutrientes y vitaminas y ha dado lugar a una versión más saludable que la predecesora, ya que no tiene contenido de azúcar. El proyecto recibió ayuda de la UE en el Instrumento PYME H2020

INCIT-EV, un proyecto de 18,6 millones de euros liderado por RENAULT, tiene como objetivo demostrar un conjunto innovador de infraestructuras de carga, tecnologías y sus modelos comerciales asociados, listo para mejorar la experiencia del usuario de VE más allá de los primeros usuarios, ampliando así la cuota de mercado de VEs en la UE.
Cinco entornos de demostración en condiciones urbanas, periurbanas y extraurbanas se prepararán para el despliegue de siete casos de uso, que abordan: la carga inteligente y bidireccional optimizada en diferentes niveles de agregación, un carril de carga inalámbrico dinámico en un área urbana, carga inalámbrica dinámica para largas distancias (prototipo de e-road para corredores TEN-T), infraestructura de carga de baja potencia DC bidireccional para Ves, incluyendo de dos ruedas y cargador inalámbrico de oportunidad para carril taxi en aeropuertos y estaciones centrales de trenes.
Con 33 participantes, Qi Arrow ha sido designado líder del paquete trabajo WP9 y participa en un total de 15 tareas. WP9 está orientado al análisis económico de las cinco demostraciones y siete casos de uso para identificar modelos comerciales sostenibles y viables y una hoja de ruta para acelerar la introducción de la tecnología en el mercado.

La energía eólica marina flotante (FOW) es una tecnología emergente y de rápido crecimiento con un mercado potencial muy grande y la posibilidad de contribuir en gran medida en descarbonizar el mix energético global. Siguiendo la estrategia europea, se creó un consorcio industrial de alta complementariedad y experiencia, formado por socios académicos y de investigación líderes, para desarrollar el proyecto Demowind WIP10 + con el objetivo principal de acelerar el despliegue de las tecnologías FOW mediante una demostración en mar abierto, utilizando una solución a escala de energía eólica marina competitiva en costes con el objetivo de alcanzar en el futuro el rango de potencia de 2 * 6 MW.
Qi fue responsable de preparar el modelo de negocio, realizar cálculos para el ciclo de costes LCC y el LCOE y elaborar el estudio de impacto.